راهنمای کامل طرح اسقاط خودروهای فرسوده؛ از وام و گواهی اسقاط تا محدودیت تردد

صفر تا ۱۰۰ وام اسقاط خودروهای فرسوده؛ از تسهیلات ۴۰۰ میلیونی تا گواهی اسقاط و محدودیت‌های جدید

به گزارش پتروشیمی ها؛ دولت اجرای مرحله جدید طرح اسقاط خودروهای فرسوده را با هدف کاهش آلودگی هوا، صرفه‌جویی در مصرف سوخت و نوسازی ناوگان حمل‌ونقل آغاز کرده است. در این طرح، مالکان خودروهای فرسوده می‌توانند از وام نوسازی خودرو، گواهی اسقاط و امکان خرید خودروی جایگزین بدون قرعه‌کشی استفاده کنند؛ در مقابل، خودروهایی که برای نوسازی اقدام نکنند، با محدودیت‌هایی در تردد، نقل‌وانتقال و تعویض پلاک روبه‌رو خواهند شد.

وام خودروهای فرسوده چقدر است؟

بر اساس اعلام سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو)، برای جایگزینی خودروهای سواری فرسوده، تسهیلاتی حدود ۴۰۰ میلیون تومان با نرخ تقریبی ۸ درصد و بازپرداخت سه‌ساله در نظر گرفته شده است.

برآوردها نشان می‌دهد در صورت اعمال نرخ سود ۸ درصد سالانه، مبلغ هر قسط حدود ۱۲.۵ میلیون تومان خواهد بود و مجموع بازپرداخت تسهیلات به حدود ۴۵۱ میلیون تومان می‌رسد.

مشخصات وام خودروهای فرسوده

البته رقم دقیق اقساط پس از انعقاد قرارداد با بانک عامل مشخص خواهد شد.

ارزش گواهی اسقاط خودرو چقدر است؟

یکی دیگر از مشوق‌های طرح، گواهی اسقاط خودرو است.

بیشتر در همین زمینه: تفاوت حقوق بازنشستگی ۶۲ و ۴۱ میلیون تومانی؛ ماجرای جنجالی نظام پرداخت نیروهای شرکتی چیست؟

بر اساس اعلام ایدرو، ارزش هر گواهی اسقاط حدود ۶۰ میلیون تومان است؛ اما تعداد گواهی‌های اختصاص‌یافته به هر خودرو با توجه به نوع و شرایط آن متفاوت خواهد بود.

ارزش تقریبی گواهی اسقاط

در نتیجه، اگر مالک یک خودرو مشمول دریافت سه گواهی باشد، مجموع منابع مالی او با احتساب وام ۴۰۰ میلیون تومانی به حدود ۵۸۰ میلیون تومان خواهد رسید.

آیا وام و گواهی اسقاط برای خرید خودرو کافی است؟

با وجود افزایش سقف تسهیلات، وام ۴۰۰ میلیون تومانی به‌تنهایی پاسخگوی خرید بسیاری از خودروهای صفرکیلومتر نیست.

حتی با احتساب ارزش گواهی اسقاط، بسیاری از متقاضیان باید بخشی از قیمت خودروی جایگزین را از محل آورده شخصی تأمین کنند؛ موضوعی که با توجه به رشد قیمت خودرو اهمیت بیشتری پیدا کرده است.

وام موتورسیکلت، تاکسی و اتوبوس‌های فرسوده

طرح نوسازی تنها به خودروهای سواری محدود نمی‌شود و سایر ناوگان نیز مشمول دریافت تسهیلات هستند.

مدت بازپرداخت این تسهیلات نیز بسته به نوع وسیله نقلیه بین ۳۶ تا ۶۰ ماه تعیین شده است.

نحوه اسقاط و جایگزینی خودروهای فرسوده

مالکان خودروهای فرسوده باید با مراجعه به سامانه نوسازی خودروهای فرسوده اطلاعات خود را ثبت کنند.

در زمان ثبت‌نام، دو گزینه پیش روی متقاضیان قرار دارد:

• اسقاط خودرو بدون دریافت خودروی جایگزین
• اسقاط خودرو و خرید خودروی جایگزین

در صورت انتخاب گزینه دوم، متقاضی پس از تأیید شرایط، بدون قرعه‌کشی و بدون قرار گرفتن در صف به خودروساز معرفی خواهد شد.

هدف‌گذاری برای افزایش اسقاط خودروهای فرسوده

طبق برنامه هفتم توسعه، هدف دولت اسقاط سالانه ۵۰۰ هزار دستگاه خودروی فرسوده است.

به گفته مسئولان ایدرو، طی سه سال گذشته حدود ۶۷۰ هزار خودرو اسقاط شده و اکنون ۱۸۰ مرکز اسقاط در سراسر کشور فعال هستند.

محدودیت‌های جدید برای خودروهای فرسوده

در کنار مشوق‌های مالی، محدودیت‌هایی نیز برای خودروهایی که نوسازی نشوند در نظر گرفته شده است.

مهم‌ترین این محدودیت‌ها عبارت‌اند از:

• ممنوعیت تردد در کلان‌شهرها
• محدودیت در نقل‌وانتقال خودرو
• محدودیت در تعویض پلاک
• اعمال مقررات برای تاکسی‌های اینترنتی، خودروهای خدماتی، ناوگان عمومی و خودروهای باربری

هدف از این سیاست، تسریع در خروج خودروهای فرسوده از چرخه حمل‌ونقل کشور است.

وضعیت سهمیه بنزین خودروهای جایگزین

یکی از نکات مهم برای متقاضیان، وضعیت سهمیه سوخت خودروهای جدید است.

بر اساس مصوبه دولت، خودروهای نوشماره داخلی که قیمت کارخانه‌ای آن‌ها بیش از یک میلیارد تومان باشد، مشمول سهمیه بنزین یارانه‌ای با نرخ‌های ۱۵۰۰ و ۳۰۰۰ تومانی نخواهند شد.

به همین دلیل، متقاضیان باید هنگام انتخاب خودروی جایگزین علاوه بر مبلغ وام و ارزش گواهی اسقاط، هزینه سوخت، بیمه، نگهداری و اقساط ماهانه را نیز در محاسبات خود لحاظ کنند.

اهداف اجرای طرح نوسازی خودروهای فرسوده

بر اساس اعلام ستاد نوسازی ناوگان حمل‌ونقل، در حال حاضر حدود ۱.۹ میلیون خودروی سواری فرسوده در کشور وجود دارد که نزدیک به یک میلیون دستگاه از آن‌ها در کلان‌شهرها تردد می‌کنند.

دولت با اجرای این طرح چند هدف را دنبال می‌کند:

• کاهش آلودگی هوا
• کاهش مصرف بنزین
• نوسازی ناوگان حمل‌ونقل
• افزایش ایمنی خودروها
• بازیافت مواد اولیه خودروهای اسقاطی
• کاهش هزینه‌های نگهداری خودروهای فرسوده

جمع‌بندی

طرح جدید اسقاط خودروهای فرسوده ترکیبی از مشوق‌های مالی و محدودیت‌های قانونی است. تسهیلات ۴۰۰ میلیون تومانی، گواهی اسقاط، امکان خرید خودرو بدون قرعه‌کشی و پرداخت وام برای انواع ناوگان، بخشی از هزینه نوسازی را پوشش می‌دهد، اما با توجه به قیمت فعلی خودروها، بیشتر متقاضیان همچنان به آورده شخصی نیاز خواهند داشت.

از سوی دیگر، اعمال محدودیت در تردد، نقل‌وانتقال و تعویض پلاک خودروهای فرسوده نشان می‌دهد دولت قصد دارد روند نوسازی ناوگان را با سرعت بیشتری دنبال کند؛ بنابراین مالکان خودروهای فرسوده بهتر است پیش از تصمیم‌گیری، ارزش گواهی اسقاط، شرایط وام، میزان آورده شخصی، هزینه اقساط و هزینه‌های جاری خودروی جدید را به‌دقت بررسی کنند.

همچنین بخوانید؛ وزارت علوم: مشکل پرداخت حقوق اعضای هیئت علمی به‌زودی برطرف می‌شود