بازگشت نفت ایران به مانیل؛

نخستین محموله پس از آشفتگی جنگی خلیج فارس

تاریخ انتشار: ۸ خرداد ۱۴۰۵

بر اساس داده‌های رهگیری نفتکش‌ها، فیلیپین در ماه مه یک محموله نفت خام ایران را دریافت کرده که به‌احتمال زیاد نخستین محموله نفت ایران برای این کشور پس از اختلالات گسترده ناشی از جنگ و بحران تردد در تنگه هرمز محسوب می‌شود.

طبق گزارش رویترز، نفتکش سوئزمکس «اوشن استار» در تاریخ ۱۷ مه نفت خام ایران را به پالایشگاه «باتاآن» متعلق به شرکت پترون تحویل داده است. این نفتکش پیش‌تر محموله را از طریق عملیات انتقال کشتی به کشتی در آب‌های نزدیک سنگاپور دریافت کرده بود. نفت اولیه نیز از پایانه خارک بارگیری شده بود.

شرکت‌های رهگیری انرژی «کپلر» و «ورتکسا» منشأ این محموله را نفت خام ایران شناسایی کرده‌اند. ظرفیت نفتکش مذکور حدود یک میلیون بشکه اعلام شده است.

این تحول در شرایطی رخ داده که فیلیپین وابستگی بالایی به نفت خاورمیانه دارد و پس از اختلال در صادرات منطقه، به‌دنبال تنوع‌بخشی به منابع تأمین انرژی خود رفته است. واشنگتن نیز در بازه زمانی ۲۰ مارس تا ۱۹ آوریل، یک معافیت ۳۰ روزه برای خرید نفت ایرانِ در حال حمل صادر کرده بود تا فشار قیمتی بازار جهانی کاهش یابد.

هم‌زمان، مانیل مجوزهایی برای واردات نفت روسیه نیز دریافت کرده و حتی به‌سمت واردات نفت از آمریکا، آمریکای لاتین و آفریقا حرکت کرده است.

تحلیل فنی:

این خبر نشان می‌دهد که بازار جهانی نفت وارد مرحله «بازآرایی لجستیکی» شده است؛ یعنی خریداران آسیایی دیگر صرفاً بر قراردادهای سنتی خاورمیانه تکیه نمی‌کنند و از ترکیب روش‌های غیرمستقیم، معافیت‌های تحریمی و عملیات انتقال دریایی برای تأمین خوراک پالایشگاهی استفاده می‌کنند.

انتخاب نفتکش سوئزمکس نیز قابل توجه است. این کلاس نفتکش برای مسیرهای میان‌برد و پالایشگاه‌های آسیایی بسیار کارآمد بوده و در شرایط محدودیت تردد ابرنفتکش‌ها در هرمز، انعطاف عملیاتی بیشتری دارد.

از منظر بازار، ادامه ورود محموله‌های ایران، روسیه، آمریکا و آمریکای لاتین به آسیا به این معناست که پالایشگران آسیایی در حال ساختن «سبد خوراک چندمنشأ» هستند تا در برابر شوک‌های ژئوپلیتیک آسیب‌پذیری کمتری داشته باشند.

تحلیل استراتژیک:

این محموله صرفاً یک معامله تجاری نیست؛ بلکه نشانه‌ای از تغییر معماری امنیت انرژی آسیاست.

بحران هرمز باعث شد کشورهایی مانند فیلیپین، هند و حتی برخی واردکنندگان شرق آسیا به این جمع‌بندی برسند که اتکای بیش‌ازحد به مسیر خلیج فارس، یک ریسک راهبردی است. به همین دلیل:

* واردات نفت از منابع تحریمی دوباره فعال شده،
* خرید نفت دوربرد از آمریکا و آفریقا افزایش یافته،
* و اهمیت ذخایر استراتژیک و تنوع جغرافیایی تأمین بیشتر شده است.

در عمل، بازار جهانی در حال پذیرش نوعی «انعطاف تحریمی» است؛ یعنی در زمان بحران شدید عرضه، ملاحظات امنیت انرژی بر سخت‌گیری‌های سیاسی غلبه می‌کند.

تحلیل اگزکیتیو (Executive Insight):

برای مدیران حوزه انرژی و کشتیرانی، این خبر چند پیام کلیدی دارد:

۱. بازار وارد فاز «تجارت بحران‌محور» شده است؛ یعنی مسیرهای غیرمتعارف، عملیات انتقال در دریا و قراردادهای کوتاه‌مدت اهمیت بیشتری پیدا می‌کنند.

۲. ارزش دارایی‌های لجستیکی شامل نفتکش، ذخیره‌سازی شناور و ترمینال‌های انتقال دریایی در آسیا افزایش یافته است.

۳. پالایشگاه‌هایی که توانایی فرآورش نفت‌های متنوع و ترش را دارند، در این دوره مزیت رقابتی بیشتری خواهند داشت.

۴. ریسک ژئوپلیتیک اکنون بخشی از قیمت پایه نفت شده و دیگر صرفاً یک عامل موقت روانی بازار نیست.

تحلیل سیاسی:

صدور معافیت محدود توسط واشنگتن برای نفت ایران و هم‌زمان اعطای مجوز خرید نفت روسیه به برخی کشورها، نشان‌دهنده نوعی «عمل‌گرایی اضطراری» در سیاست انرژی آمریکا است. هدف اصلی، مهار جهش قیمت نفت و جلوگیری از بحران اقتصادی در اقتصادهای آسیایی بوده است.

این روند همچنین نشان می‌دهد که در دوره‌های اختلال شدید عرضه، نظام تحریم‌ها انعطاف‌پذیرتر می‌شود و اولویت اصلی قدرت‌های بزرگ، جلوگیری از شوک تورمی و بی‌ثباتی بازار جهانی انرژی خواهد بود.

همچنین بخوانید:عربستان برای حفظ بازار آسیا، قیمت نفت ژوئیه را پایین می‌آورد

۵/۵ - (۱ امتیاز)
منبع: reuters
لینک کپی شد!
ارسال نظر شما
مجموع نظرات : 0 در انتظار بررسی : 0 انتشار یافته : ۰
  • نظرات ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط مدیران سایت منتشر خواهد شد.
  • نظراتی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نخواهد شد.
  • نظراتی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط با خبر باشد منتشر نخواهد شد.