فشار اتحادیه اروپا بر انگلیس برای افزایش تعرفه خودروهای چینی
بروکسل خواستار همسویی تعرفهای لندن شد
به گزارش پتروشیمیها، بر اساس گزارشی که نخستینبار از سوی فایننشالتایمز منتشر شد، مقامهای اتحادیه اروپا به اندی برنهام، نخستوزیر بریتانیا گفتهاند لندن برای جلوگیری از ایجاد موانع تجاری علیه صادرات بریتانیا به اروپا، باید تعرفه خودروهای چینی را افزایش داده و سیاست تعرفهای خود را با اتحادیه اروپا هماهنگ کند.
این درخواست در شرایطی مطرح شده که دولت انگلیس تلاش میکند محصولات و زنجیرههای تأمین این کشور، از جمله صنایع خودرو، انرژی و مواد شیمیایی، در چارچوب سیاست پیشنهادی «ساخت اروپا» (Made in Europe) قرار بگیرند.
نگرانی اروپا از تبدیل انگلیس به مسیر ورود خودروهای چینی
یکی از نگرانیهای اصلی بروکسل این است که تفاوت تعرفهای میان انگلیس و اتحادیه اروپا، امکان استفاده از بازار بریتانیا بهعنوان مسیری برای ورود محصولات چینی به بازار اروپا را افزایش دهد.
یک مقام اروپایی به فایننشالتایمز گفته است که اتحادیه گمرکی میتواند بخش عمده مشکلات مربوط به سیاست «ساخت اروپا» و تفاوت تعرفهها را حل کند؛ از جمله نگرانی درباره دور زدن تعرفههای اروپا از طریق انتقال کالا از مسیر انگلیس.
رویترز نیز گزارش داده که بریتانیا برای دریافت برخورد برابر با محصولات خود در بازار اروپا، در هفتههای اخیر تلاشهایی را دنبال کرده است؛ اما گزارش مربوط به درخواست بروکسل برای افزایش تعرفه خودروهای چینی، در زمان انتشار توسط رویترز بهطور مستقل تأیید نشده بود.
تعرفه اروپا برای خودروهای برقی چین تا ۳۵.۳ درصد
اتحادیه اروپا در پایان سال ۲۰۲۴ با حمایت کشورهای عضو، تعرفههای اضافی ۷.۸ تا ۳۵.۳ درصدی بر واردات خودروهای برقی ساخت چین اعمال کرد. این تعرفهها علاوه بر تعرفه پایه واردات خودرو در اتحادیه اروپا هستند و با توجه به میزان یارانههای مورد بررسی برای تولیدکنندگان مختلف تعیین شدهاند.
بریتانیا پس از خروج از اتحادیه اروپا در سال ۲۰۲۰، این سیاست را دنبال نکرد و تعرفههای مشابهی علیه خودروهای برقی ساخت چین وضع نکرد.
در نتیجه، سهم خودروهای برندهای چینی از بازار خودروهای جدید بریتانیا در سال جاری به بیش از ۱۶ درصد رسیده است.
سیاست «Made in Europe» در مرکز اختلاف است
فشار اخیر بروکسل با سیاست گستردهتر اتحادیه اروپا برای تقویت تولید داخلی و کاهش وابستگی به زنجیرههای تأمین چین ارتباط دارد.
طرح موسوم به Industrial Accelerator Act یا «قانون شتابدهنده صنعتی» شامل مقرراتی برای افزایش سهم تولید اروپایی در بخشهایی مانند خودروهای برقی، باتری، انرژی خورشیدی و بادی، هیدروژن و برخی صنایع راهبردی است.
برای نمونه، در پیشنهاد فعلی اتحادیه اروپا، خودروهای برقی خریداریشده در پروژههای دولتی باید در اروپا مونتاژ شوند و ۷۰ درصد قطعات آنها، به استثنای باتری، منشأ اروپایی داشته باشد.
بریتانیا خواهان حضور در بازار «ساخت اروپا» است
لندن از بروکسل میخواهد بریتانیا را دستکم در برخی صنایع راهبردی بهعنوان یک «شریک مورد اعتماد» در چارچوب سیاست «Made in Europe» به رسمیت بشناسد.
اهمیت این موضوع برای صنعت خودرو بریتانیا بالاست؛ زیرا زنجیره تأمین خودروسازی انگلیس و اتحادیه اروپا همچنان به یکدیگر وابسته هستند. انجمن تولیدکنندگان و فروشندگان خودرو بریتانیا (SMMT) ارزش تجارت خودرویی میان دو طرف را حدود ۸۰ میلیارد یورو در سال اعلام کرده است.
این انجمن هشدار داده است که کنار گذاشتن بریتانیا از مقررات «Made in Europe» میتواند دسترسی خودروهای ساخت انگلیس به برخی مشوقها و قراردادهای دولتی اروپا را محدود کند.
لندن فعلاً افزایش تعرفهها را تأیید نکرده است
دولت بریتانیا در واکنش به این موضوع اعلام کرده است که تصمیمهای تجاری خود را بهطور مستقل و بر اساس منافع اقتصادی کشور و صنعت داخلی اتخاذ میکند.
با این حال، دولت انگلیس همزمان بر اهمیت حفظ جریان تجارت میان بریتانیا و اروپا تأکید کرده است.
این موضع نشان میدهد لندن در برابر دو ملاحظه تجاری قرار گرفته است: از یک سو حفظ آزادی عمل تجاری پس از برگزیت و روابط اقتصادی با چین و از سوی دیگر، جلوگیری از ایجاد موانع جدید برای صادرات و زنجیرههای تأمین بریتانیا در بازار اروپا.
حضور خودروسازان چینی در اروپا در حال افزایش است
گسترش حضور خودروسازان چینی در اروپا یکی از عوامل اصلی تشدید این بحثهای تجاری است. دادههای صنعت خودرو نشان میدهد برندهای چینی در بازار اروپا در حال افزایش سهم خود هستند و این موضوع فشار بیشتری بر خودروسازان سنتی اروپایی وارد کرده است.
در همین حال، برخی مدیران صنعت خودرو اروپا درباره تعرفههای بیشتر دیدگاه متفاوتی دارند. برای نمونه، مدیرعامل BMW ضمن ابراز نگرانی درباره ورود خودروهای ارزانقیمت چینی، با افزایش تعرفهها مخالفت کرده و راهکارهایی مانند توافقهای داوطلبانه قیمتگذاری و گفتوگوی سیاسی با چین را مطرح کرده است.
تقابل تعرفهای لندن و بروکسل وارد مرحله تازهای شد
در مجموع، اختلاف اخیر نشان میدهد سیاست صنعتی و تجاری اتحادیه اروپا در قبال چین میتواند پیامدهای مستقیمی برای بریتانیا داشته باشد.
بروکسل از لندن میخواهد برای کاهش نگرانی درباره دور زدن تعرفههای اروپایی، سیاست خود در قبال خودروهای ساخت چین را به اروپا نزدیک کند؛ در مقابل، بریتانیا تلاش دارد بدون بازگشت به اتحادیه گمرکی یا بازار واحد، دسترسی صنایع خود به بازار اروپا را حفظ کند.
ادامه این اختلاف میتواند بر تجارت خودرو، زنجیره تأمین قطعات، سرمایهگذاری خودروسازان چینی در اروپا و روابط تجاری پسابرگزیت اثرگذار باشد.
همچنین بخوانید؛ ایتالیا به جنگ گرانی بنزین و گازوئیل رفت؛ مأموریت تازه به پالایشگاهها
نظرات کاربران (۰ نظر)