هدف اصلی این همکاری، توسعه طراحی کشتی و اتوماسیون ساخت در بازار آمریکا و پشتیبانی از پروژه‌های تجاری، نظامی و دولتی از جمله برنامه «کشتی لجستیک نسل آینده» نیروی دریایی ایالات متحده است.

ناسکو که از دهه ۱۹۵۰ بیش از ۱۵۰ شناور بزرگ طراحی و ساخته، هم اکنون در حال ساخت کلاس ۲۰ فروندی نفتکش‌های ناوگان جان لوئیس و طراحی کلاس جدید شناورهای پشتیبانی زیردریایی است.
DSEC سابقه طولانی در طراحی کشتی‌های ساخت آمریکا دارد و دهه‌ها در پروژه‌های دریایی ایالات متحده مشارکت داشته است.
سامسونگ هِوی اینداستریز، پیشتاز جهانی در ساخت LNG Carrier، کشتی‌های کانتینری، دریل‌شیپ و واحدهای شناور تولیدی، متعهد است تا فناوری، نیروی انسانی و زیرساخت صنعتی خود را برای ارتقای ظرفیت کشتی‌سازی آمریکا به اشتراک بگذارد.

این توافق در حالی انجام می‌شود که شرکت‌های کره‌ای حضور خود را در صنعت دریایی آمریکا به‌سرعت گسترش می‌دهند:
– همکاری HD Hyundai با Huntington Ingalls در اکتبر
– خرید Philly Shipyard توسط Hanwha به ارزش ۱۰۰ میلیون دلار و سرمایه‌گذاری ۵ میلیارد دلاری برای توسعه
همچنین در نوامبر دو دولت توافقی مشترک برای حدود ۱۵۰ میلیارد دلار سرمایه کره‌جنوبی در بخش کشتی‌سازی ایالات متحده امضا کردند.

تحلیل فنی

• ترکیب تجربه ناسکو در طراحی و ساخت کشتی‌های نظامی با پیشرفت‌های فنی و اتوماسیون کره‌جنوبی می‌تواند شکاف تکنولوژیک بین آمریکا و شرق آسیا را کاهش دهد.
• انتقال دانش در حوزه طراحی دیجیتال، اتوماسیون تولید، و خطوط پیشرفته ساخت کشتی (Lean Shipyard) انتظار می‌رود منجر به افزایش بهره‌وری، کاهش هزینه و کوتاه‌تر شدن زمان تحویل شود.
• سامسونگ و DSEC تجربه گسترده در ساخت سریال، قالب‌های استاندارد، و تولید انبوه دارند که برای پروژه‌های لجستیکی نیروی دریایی آمریکا حیاتی است.

تحلیل استراتژیک

• تحکیم این همکاری نشان‌دهنده نگرانی واشنگتن نسبت به کاهش ظرفیت ساخت کشتی در داخل کشور و نیاز فوری به بازیابی توان اکوسیستم صنعتی دریایی است.
• مشارکت شرکت‌های کره‌ای نه تنها انتقال فناوری است، بلکه به‌نوعی بازسازی زنجیره تأمین دریایی آمریکا بدون وابستگی به چین تلقی می‌شود.
• ورود سرمایه ۱۵۰ میلیارد دلاری از کره‌جنوبی به همراه خرید و نوسازی بزرگ‌ترین یاردهای آمریکا، موقعیت کره را به شریک استراتژیک‌محور در امنیت دریایی ایالات متحده تبدیل کرده است.
• این روند، رقابت با چین را در حوزه لجستیک نظامی، ساخت کشتی‌های پشتیبانی و کنترل خطوط حیاتی دریایی تشدید می‌کند.

بیشتر در همین زمینه: جهش بزرگ پتروشیمی شهید تندگویان در مدیریت انرژی با صرفه‌جویی میلیاردی در بخار، آب و برق

تحلیل اجرایی (Executive Insight)

• انتظار می‌رود بهره‌وری ساخت کشتی‌های نظامی و تجاری در آمریکا افزایش یابد، و زمان تحویل کاهش پیدا کند.
• افزایش سفارشات جدید برای پروژه‌های لجستیکی، ناوگان پشتیبانی، و کشتی‌های تجاری قابل پیش‌بینی است.
• احتمال خرید یا مدیریت مشترک چند یارد دیگر در سال‌های آینده بالا است.
• فعالیت مشترک ناسکو–سامسونگ–DSEC می‌تواند معیار جدیدی برای همکاری‌های فرامرزی در صنایع حساس دفاعی باشد.
• زنجیره تأمین داخلی آمریکا تقویت می‌شود و اثرات آن مستقیماً در اشتغال و بازسازی صنعتی قابل مشاهده خواهد بود.

تحلیل سیاسی

• توافق سه‌جانبه به‌وضوح در چارچوب راهبرد کلان آمریکا برای کاهش آسیب‌پذیری در برابر چین و بازیابی قدرت صنعتی شکل گرفته است.
• کره‌جنوبی با این سرمایه‌گذاری عظیم، از یک «تأمین‌کننده صنعتی» به «شریک امنیتی ساختاریافته» ارتقا می‌یابد.
• حمایت واشنگتن از حضور کره‌ای‌ها در کشتی‌سازی آمریکا، هم پیام بازدارنده به چین و هم پیام اطمینان به متحدان اقیانوس آرام است.

همچنین در ادامه بخوانید؛ تحریم پنج شرکت آمریکایی وابسته به شرکت کشتی‌سازی کره‌ای «هانوا اوشن» از سوی چین