گازوئیل هند به کمک بازار جهانی میآید؛ ظرفیت پالایشی تا ۵.۸ میلیون بشکه افزایش مییابد
هند صادرات گازوئیل را متوقف نمیکند
به گزارش پتروشیمیها، هاردیپ سینگ پوری، وزیر نفت و گاز طبیعی هند، در یک نشست صنعتی در دهلینو اعلام کرد که این کشور قصد ندارد صادرات گازوئیل را متوقف کند.
پوری با اشاره به قراردادهای موجود گفت: «ما به تعهدات خود پایبند هستیم.» او تأکید کرد که سالها سرمایهگذاری در صنعت پالایش هند، ظرفیت این کشور را برای تأمین همزمان نیاز داخلی و بازارهای خارجی افزایش داده است.
این موضع در شرایطی اعلام شده که بازار جهانی دیزل با محدودیت عرضه مواجه است و احتمال اعمال محدودیت بر صادرات گازوئیل آمریکا نیز به نگرانیهای بازار افزوده است.
ظرفیت پالایشی هند در مسیر رشد
پوری اعلام کرد ظرفیت پالایش نفت هند در حال حاضر حدود ۵.۳۶ میلیون بشکه در روز است و انتظار میرود طی یک سال آینده به حدود ۵.۸ میلیون بشکه در روز برسد.
هدف بلندمدت هند نیز افزایش ظرفیت پالایشی به حدود ۶.۴ میلیون بشکه در روز تا سال ۲۰۳۲ است. این توسعه در شرایطی دنبال میشود که بخشی از ظرفیت پالایشی در مناطق دیگر جهان، بهویژه اروپا، در حال کاهش است.
وزیر نفت هند همچنین ظرفیت پالایشی کشور را حدود ۲۶۷ میلیون تن در سال اعلام کرده که طبق برنامه طی یک سال آینده به نزدیک ۲۹۰ میلیون تن و تا سالهای ۲۰۳۰ تا ۲۰۳۲ به حدود ۳۲۰ میلیون تن خواهد رسید.
هند به دومین صادرکننده بزرگ دیزل تبدیل شده است
اهمیت تصمیم هند زمانی بیشتر میشود که جایگاه این کشور در تجارت جهانی دیزل را در نظر بگیریم.
بر اساس دادههای Kpler، هند در سال جاری روسیه را پشت سر گذاشته و پس از آمریکا به دومین صادرکننده بزرگ گازوئیل دریایی جهان تبدیل شده است. سهم هند از کل محمولههای دریایی دیزل جهان حدود ۱۰ درصد برآورد شده است.
هند با در اختیار داشتن ظرفیت پالایشی گسترده و دسترسی به نفت خام وارداتی، توانسته بخشی از فرآوردههای تولیدی خود را به بازارهای خارجی عرضه کند؛ در حالی که حدود ۹۰ درصد نفت خام مورد نیاز پالایشگاههای این کشور وارداتی است.
بحران جهانی دیزل تشدید شده است
بازار جهانی دیزل طی ماههای اخیر با اختلال همزمان در چند منطقه روبهرو شده است.
اختلال در پالایشگاههای خاورمیانه، کاهش جریان فرآوردهها از مسیر تنگه هرمز، آسیب به پالایشگاههای روسیه در اثر حملات پهپادی اوکراین و محدودیت صادرات روسیه، عرضه جهانی دیزل را تحت فشار قرار دادهاند.
روسیه نیز صادرات گازوئیل را تا پایان سپتامبر محدود کرده و احتمال تمدید این محدودیت تا ماه اکتبر مطرح شده است. همزمان، صادرات فرآوردههای چین پس از افزایش قابل توجه در اوت و سپتامبر ممکن است در اکتبر دوباره کاهش پیدا کند، زیرا موجودی داخلی بنزین و گازوئیل این کشور در سطوح پایینی قرار دارد.
احتمال محدودیت صادرات دیزل آمریکا
در آمریکا نیز بحث محدود کردن صادرات گازوئیل برای افزایش عرضه داخلی مطرح شده است.
افزایش شدید قیمت سوخت در آمریکا باعث شده است دولت این کشور موضوع محدودیت صادرات را بررسی کند. با این حال، تا زمان گزارش مورد استناد، تصمیم نهایی برای ممنوعیت صادرات دیزل آمریکا گرفته نشده بود و مقامهای آمریکایی نیز اعلام کرده بودند که ممنوعیت کلی صادرات در دستور کار قرار ندارد.
هرگونه کاهش صادرات آمریکا میتواند عرضه موجود برای بازارهای اروپا، آمریکای لاتین و سایر مصرفکنندگان را محدودتر کند؛ به همین دلیل، تصمیم هند برای حفظ صادرات اهمیت بیشتری پیدا کرده است.
قرارداد هند با موریس؛ آزمون اعتبار صادراتی
پوری برای توضیح اهمیت پایبندی هند به صادرات، به قرارداد پنجساله شرکت Indian Oil با موریس اشاره کرد.
به گفته او، نخستین محموله در چارچوب این قرارداد به موریس رسیده و عقبنشینی از تعهدات صادراتی میتواند اعتماد خریداران به شرکتهای هندی را تضعیف کند.
در واقع، موضع دولت هند تنها به شرایط فعلی بازار محدود نیست و به حفظ جایگاه این کشور بهعنوان یک تأمینکننده قابل اتکا در تجارت فرآوردههای نفتی نیز مربوط میشود.
کاهش مالیات صادراتی گازوئیل
در همین شرایط، هند در ماه سپتامبر مالیات صادراتی فرآوردههای نفتی را نیز کاهش داده است.
طبق دادههای رسمی مرکز برنامهریزی و تحلیل نفت هند (PPAC)، از ۱۶ سپتامبر عوارض صادراتی گازوئیل از مجموع ۲۵ روپیه به ۲۰ روپیه در هر لیتر کاهش یافت. عوارض صادرات بنزین نیز از ۱.۵ به ۰.۵ روپیه و عوارض صادرات سوخت جت (ATF) از ۱۹ به ۱۵ روپیه در هر لیتر رسید.
این عوارض هر دو هفته یکبار و متناسب با شرایط بازار بینالمللی بازبینی میشوند.
هند همزمان به دنبال توسعه پالایش است
وزیر نفت هند همچنین اعلام کرده است که شرکتهایی مانند Saudi Aramco و Abu Dhabi National Oil Company (ADNOC) به سرمایهگذاری در صنعت پالایش هند علاقهمند هستند.
به گفته پوری، این شرکتها در حال مذاکره برای ورود به بخش پالایش هند هستند؛ موضوعی که میتواند ظرفیت پالایشی و نقش این کشور را در تجارت فرآوردههای نفتی در سالهای آینده افزایش دهد.
اهمیت هند برای بازار جهانی دیزل
ادامه صادرات گازوئیل هند در شرایط فعلی میتواند بخشی از فشار ایجادشده در بازار جهانی را جبران کند؛ بازاری که همزمان با کاهش عرضه روسیه، اختلالات پالایشی خاورمیانه و احتمال محدودیت صادرات آمریکا مواجه است.
با این حال، میزان واقعی صادرات هند همچنان به ظرفیت پالایش، دسترسی به نفت خام، نیاز داخلی و شرایط بازار جهانی بستگی دارد. بنابراین، تصمیم دهلینو برای حفظ تعهدات صادراتی به معنای رفع بحران جهانی دیزل نیست، اما هند را در موقعیتی قرار میدهد که نقش مهمی در تأمین بخشی از کمبود بازار ایفا کند.
همچنین بخوانید؛ هلند خواستار لغو الزام ذخیرهسازی گاز اروپا شد؛ هزینه ۱.۱۴ میلیارد دلاری بالا گرفت
نظرات کاربران (۰ نظر)