هزینه بالای حمل LNG، محمولههای گاز آمریکا را به سمت اروپا روانه کرد
هزینه حمل LNG، مقصد محمولههای آمریکا را تغییر داد
به گزارش پتروشیمیها، و بر اساس گزارش OilPrice، آربیتراژ میان سواحل خلیج مکزیک آمریکا و بازار آسیا به دلیل افزایش هزینههای حملونقل برای باقیمانده سال جاری عملاً بسته شده است.
در چنین شرایطی، ارسال محمولههای تکمحمولهای LNG آمریکا به آسیا دیگر از نظر اقتصادی جذابیت گذشته را ندارد و بخش عمده این محمولهها به سمت اروپا تغییر مسیر دادهاند؛ چراکه هزینه حمل به بازار اروپا پایینتر است.
اروپا سهم بیشتری از LNG آمریکا میگیرد
دادههای ردیابی کشتیها که توسط بلومبرگ گردآوری شده، نشان میدهد اروپا طی یک ماه گذشته توانسته محمولههای بیشتری از LNG را از بازار آسیا جذب کند.
در نتیجه، واردات LNG اروپا اکنون تنها ۴ درصد کمتر از مدت مشابه سال گذشته است. این رقم در اوایل ماه اوت حدود ۳۰ درصد کاهش سالانه داشت؛ بنابراین تغییر مسیر محمولههای آمریکا نقش مهمی در بهبود جریان LNG به اروپا داشته است.
آسیا دیگر مقصد اقتصادی محمولههای فوری آمریکا نیست
در ماههای ابتدایی بهار و تابستان، آسیا در رقابت برای جذب LNG موجود دست بالاتر را داشت. اما افزایش هزینه حملونقل، معادلات بازار را تغییر داده است.
اکنون اقتصاد حمل محمولههای فوری LNG آمریکا به آسیا چندان توجیهپذیر نیست و همین موضوع باعث شده عرضه به سمت اروپا حرکت کند. این تغییر مسیر میتواند برای اروپا، که در آستانه فصل مصرف زمستانی قرار دارد، اهمیت ویژهای داشته باشد.
بحران LNG خاورمیانه همچنان بازار را تحت فشار دارد
اختلال در جریان LNG خاورمیانه طی هفت ماه گذشته موجب افزایش شدید قیمت گاز در بازارهای اروپا و آسیا شده است.
رقابت خریداران برای محمولههایی که برای انتقال به مقصد خود به عبور از تنگه هرمز نیاز ندارند، شدت گرفته و قیمت گاز در اوایل ماه جاری به بالاترین سطح از بحران انرژی سالهای ۲۰۲۲ و ۲۰۲۳ رسید.
در چنین شرایطی، LNG آمریکا به یکی از منابع مهم جایگزین برای بازار اروپا تبدیل شده است؛ هرچند هزینه بالای حمل همچنان فشار قابل توجهی بر قیمت نهایی وارد میکند.
ذخایر گاز اروپا هنوز پایینتر از میانگین تاریخی است
افزایش واردات LNG آمریکا در شرایطی رخ داده که ذخایر گاز اروپا هنوز فاصله محسوسی با سطح معمول سالهای گذشته دارد.
بر اساس دادههای Gas Infrastructure Europe، مخازن گاز اتحادیه اروپا در ۲۷ سپتامبر حدود ۷۰ درصد پر بودند؛ در حالی که میانگین پنجساله برای این مقطع از سال حدود ۸۶ درصد است.
این اختلاف نشان میدهد افزایش ورود LNG به اروپا میتواند برای تأمین تقاضای فصل زمستان اهمیت داشته باشد، بهویژه اگر سرمای هوا بیشتر از سالهای اخیر باشد.
آلمان همچنان با ذخایر پایین گاز مواجه است
آلمان، بهعنوان بزرگترین اقتصاد اروپا، شرایط ذخیرهسازی دشوارتری دارد. سطح ذخایر گاز این کشور در حال حاضر حدود ۵۷ درصد ظرفیت برآورد شده است.
این رقم در حالی ثبت شده که آلمان یکی از بزرگترین ظرفیتهای ذخیرهسازی گاز در جهان را در اختیار دارد. سطح پایین ذخایر، در صورت وقوع زمستان بسیار سرد یا ایجاد اختلال جدید در واردات، میتواند نگرانی درباره امنیت عرضه را افزایش دهد.
اروپا از تغییر مسیر LNG سود میبرد، اما هزینهها بالاست
تغییر مقصد محمولههای LNG آمریکا یک مزیت مهم برای بازار اروپا ایجاد کرده است: افزایش دسترسی به گاز پیش از شروع فصل زمستان.
با این حال، این اتفاق به معنای کاهش کامل فشار بازار نیست. بستهشدن آربیتراژ اقیانوس اطلس–آسیا ناشی از هزینه بالای حملونقل است و همین هزینهها قیمت نهایی LNG تحویلی به بازارها را افزایش میدهد.
بنابراین اروپا در شرایط فعلی از نظر دسترسی به محمولههای بیشتر وضعیت بهتری پیدا کرده، اما این عرضه با هزینه بالاتری همراه است.
جمعبندی
افزایش هزینه حمل LNG باعث شده بخش بیشتری از محمولههای آمریکا به جای آسیا راهی اروپا شود. واردات LNG اروپا که در اوایل اوت حدود ۳۰ درصد نسبت به سال قبل کاهش داشت، اکنون تنها ۴ درصد پایینتر از سال گذشته است. با وجود این بهبود، سطح ذخایر گاز اروپا حدود ۷۰ درصد و ذخایر آلمان حدود ۵۷ درصد است؛ بنابراین میزان ورود LNG در هفتههای پیشرو همچنان یکی از متغیرهای مهم امنیت انرژی اروپا خواهد بود.
همچنین بخوانید؛ موفقیت تاریخی اسپیسایکس؛ استارشیپ وارد مدار شد و ۲۶ ماهواره استارلینک را رها کرد
نظرات کاربران (۰ نظر)