شوک قیمتی در بازار خودرو؛ اسپورتیج ۷۰۰ میلیون و هاوال ۶۰۰ میلیون تومان گران شدند

بازار خودرو در مسیر افزایش قیمت

به گزارش پتروشیمی ها؛ بازار خودرو در فاصله ۸ تا ۹ مهر ۱۴۰۵ شاهد نوسان قابل توجه قیمت‌ها بود. در این میان، خودروهای وارداتی بیشترین تغییرات قیمتی را تجربه کردند و چند مدل با رشد چندصد میلیون تومانی، توجه فعالان بازار را به خود جلب کردند.

در صدر این افزایش‌ها، کیا اسپورتیج قرار گرفت که قیمت آن طی تنها یک روز ۷۰۰ میلیون تومان بالا رفت و از ۱۱.۱ میلیارد تومان به ۱۱.۸ میلیارد تومان رسید.

خبر مرتبط

آمریکا خودروسازان ایرانی را هدف گرفت؛ ۷ شرکت خودرویی تحریم شدند

وزارت خزانه‌داری آمریکا در دور جدید تحریم‌های خود علیه بخش‌های صنعتی ایران، ۷ شرکت فعال در صنعت خودرو و چند مجموعه ریلی و صنعتی...

پس از اسپورتیج، هاوال H9 با افزایش ۶۰۰ میلیون تومانی قرار داشت و قیمت آن از ۱۴.۳۳ میلیارد تومان به ۱۴.۹۳ میلیارد تومان رسید.

اسپورتیج و هاوال در صدر گرانی

بررسی قیمت خودروهای مورد معامله در بازار نشان می‌دهد موج افزایش قیمت تنها به یک مدل محدود نبوده است. کمری ۲.۵ لیتری چین نیز ۴۷۰ میلیون تومان گران شد و قیمت آن به ۱۴.۹ میلیارد تومان رسید.

هیوندای سوناتا نیز افزایش ۴۰۰ میلیون تومانی را تجربه کرد و قیمت آن از ۱۲ میلیارد به ۱۲.۴ میلیارد تومان رسید.

جدول زیر مهم‌ترین تغییرات قیمت خودرو در این بازه را نشان می‌دهد:

وضعیت خودروهای وارداتی

در میان ۱۶ خودروی وارداتی پرفروش بررسی‌شده، ۸ مدل با افزایش قیمت مواجه شدند، ۴ خودرو کاهش قیمت داشتند و قیمت ۴ مدل نیز بدون تغییر باقی ماند

شدت افزایش قیمت در این گروه قابل توجه بود؛ به‌خصوص در خودروهای گران‌قیمت که تغییرات چندصد میلیون تومانی را تجربه کردند.

کیا اسپورتیج، هاوال H9، کمری ۲.۵ لیتری چین و هیوندای سوناتا بیشترین رشد قیمت را در این بخش به ثبت رساندند.

با این حال، بازار وارداتی‌ها یکدست صعودی نبود. چانگان CS55 وارداتی با کاهش ۴۰۰ میلیون تومانی، از ۷.۵ میلیارد تومان به ۷.۱ میلیارد تومان رسید. توسان L نیز ۱۰۰ میلیون تومان افت قیمت داشت و برخی مدل‌های کرولا نیز با کاهش محدود قیمت مواجه شدند.

افزایش قیمت خودروهای مونتاژی

خودروهای مونتاژی نیز در این بازه از موج افزایش قیمت بی‌نصیب نماندند.

چانگان CS35 مونتاژی با افزایش ۲۲۰ میلیون تومانی، بیشترین رشد قیمت را در میان مدل‌های مونتاژی این فهرست داشت. پس از آن، لوکانو L8 و تیگو ۹ هر کدام ۲۰۰ میلیون تومان افزایش قیمت را تجربه کردند.

KMC T8 نیز ۱۸۰ میلیون تومان گران شد و قیمت آن به ۵.۷۸ میلیارد تومان رسید.

در سمت مقابل، برخی خودروهای مونتاژی با کاهش قیمت مواجه شدند؛ از جمله X22 پرو، لاماری اکو، اینوی و ریسپکت که افت‌هایی بین ۶۰ تا ۱۰۰ میلیون تومان را ثبت کردند.

خودروهای داخلی آرام‌تر حرکت کردند

نوسان قیمت در خودروهای داخلی در مقایسه با وارداتی‌ها و مونتاژی‌ها محدودتر بود، هرچند برخی مدل‌ها نیز افزایش محسوسی داشتند.

در این گروه، سهند اتوماتیک با رشد ۱۶۵ میلیون تومانی، بیشترین افزایش قیمت را در میان مدل‌های ذکرشده ثبت کرد و قیمت آن از ۲.۰۲۵ میلیارد تومان به ۲.۱۹ میلیارد تومان رسید.

پارس نوا نیز ۱۱۰ میلیون تومان افزایش قیمت داشت.

در مقابل، پژو ۲۰۷ اتوماتیک فلز ۱۵۰ میلیون تومان ارزان شد و قیمت آن از ۳.۲ میلیارد تومان به ۳.۰۵ میلیارد تومان کاهش یافت.

چرا قیمت خودروهای گران‌تر بیشتر نوسان کرد؟

الگوی معاملات ۹ مهر نشان می‌دهد دامنه تغییرات قیمت در خودروهای وارداتی و گران‌قیمت بسیار بیشتر از خودروهای داخلی بوده است.

در حالی که برخی خودروهای وارداتی طی یک روز بین ۴۰۰ تا ۷۰۰ میلیون تومان تغییر قیمت داشتند، نوسان بسیاری از خودروهای داخلی در محدوده چند میلیون تا چند ده میلیون تومان قرار داشت.

این اختلاف نشان می‌دهد بازار خودروهای وارداتی و مونتاژی در این مقطع حساسیت بیشتری نسبت به تغییرات قیمت و انتظارات بازار داشته است.

جمع‌بندی بازار خودرو

بازار خودرو در ۹ مهرماه تصویری دوگانه از قیمت‌ها ارائه کرد؛ از یک سو اسپورتیج، هاوال H9، کمری و سوناتا با افزایش‌های سنگین مواجه شدند و از سوی دیگر، خودروهایی مانند چانگان CS55 وارداتی و پژو ۲۰۷ اتوماتیک کاهش قیمت را تجربه کردند.

در مجموع، خودروهای وارداتی بیشترین دامنه نوسان قیمت را داشتند و افزایش‌های چندصد میلیون تومانی در این بخش، مهم‌ترین اتفاق بازار خودرو در این روز بود.