طرحهای جدید فروش ایرانخودرو و سایپا؛ پایان قیمت قطعی و آغاز ابهام برای خریداران
با تغییر رویکرد خودروسازان در طرحهای فروش جدید، مفهوم «قیمت قطعی» عملاً از بازار خودرو کنار رفته است. در شرایطی که خریداران در طرحهای «مشارکت در تولید» باید بخش قابل توجهی از مبلغ خودرو را پیش از تحویل پرداخت کنند، قیمت نهایی در زمان تحویل مشخص میشود؛ موضوعی که بهگفته منتقدان، ریسک تورم و نوسانات بازار را از خودروساز به مصرفکننده منتقل میکند.
جزئیات خداحافظی با قیمت قطعی خودرو
۱. آغاز تغییر رویکرد از خودروهای مونتاژی:
- تصمیمات اخیر در ابتدا با حذف حمایت قیمتی از خودروهای مونتاژی آغاز شد.
- اکنون این روند به محصولات داخلی نیز رسیده است.
- در جدیدترین طرحهای فروش ایرانخودرو و سایپا، خریداران باید نیمی از مبلغ خودرو را از ابتدا بپردازند، بدون آنکه قیمت نهایی زمان تحویل مشخص باشد.
۲. مصوبه حمایتی شورای رقابت در سال ۱۴۰۰:
- شورای رقابت در مردادماه ۱۴۰۰ سازوکاری حمایتی برای پیشفروش خودروها تعیین کرده بود.
- بر اساس آن، بخشی از مبلغی که مشتری در زمان ثبتنام میپرداخت، از تورم و افزایش قیمت احتمالی در امان میماند.
- همچنین پیشفروش فقط برای خودروهایی مجاز بود که قیمت رسمی و مصوب داشتند.
۳. عقبنشینی تدریجی از حمایت مصرفکننده:
- شورای رقابت در مصوبه جلسه ۸۳۶ اعلام کرد که با توجه به تغییرات شدید اقتصادی و نرخ ارز، مصوبه ۴۷۳ در موضوع پیشفروش خودروهای مونتاژی دیگر ملاک عمل نخواهد بود.
- این تصمیم عملاً سپر حمایتی خریداران را تضعیف کرد.
- از این پس، بخش بیشتری از ریسک نوسانات قیمتی بر دوش مصرفکننده قرار گرفت.
۴. ورود خودروسازان داخلی به مدل مشارکت در تولید:
- از ۲۲ اردیبهشت ۱۴۰۵ ایرانخودرو و سایپا نیز با اعلام طرح «مشارکت در تولید» بهطور رسمی از قیمت قطعی فاصله گرفتند.
- ایرانخودرو اعلام کرد:
- مبلغ پیشپرداخت حداکثر ۵۰ درصد قیمت فعلی محصول است.
- قیمت نهایی خودرو در زمان تحویل محاسبه میشود.
- سایپا نیز تأکید کرد:
- در روش مشارکت در تولید، قیمت غیرقطعی است.
- قیمت نهایی براساس قیمت زمان تحویل اخذ خواهد شد.
۵. پیامدهای این رویکرد برای خریداران:
- خریدار بخشی از پول را ماهها زودتر پرداخت میکند.
- اما در زمان تحویل، قیمت نهایی را نمیداند.
- بهگفته منتقدان، این مدل، ریسک تورم و بیثباتی اقتصادی را از خودروساز به مصرفکننده منتقل میکند.
۶. اثر احتمالی بر بازار خودرو:
- حذف تدریجی قواعد حمایتی میتواند انتظارات تورمی را در بازار خودرو تشدید کند.
- ابهام در قیمت نهایی، احتمال رفتارهای هیجانی و افزایش قیمتهای غیرواقعی را بیشتر میکند.
- در شرایط کمبود عرضه و اختلاف شدید قیمت کارخانه و بازار، این روند میتواند اعتماد عمومی به سازوکار فروش خودرو را کاهش دهد.
همچنین بخوانید؛ طرح مشارکت در تولید: راهی منطقیتر برای خرید خودرو از ایرانخودرو
- نظرات ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط مدیران سایت منتشر خواهد شد.
- نظراتی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نخواهد شد.
- نظراتی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط با خبر باشد منتشر نخواهد شد.
ارسال نظر شما