کاخ سفید قوانین بهرهوری سوخت خودروها را برای کاهش قیمت خودروها تسهیل میکند
دولت ترامپ مقررات بهرهوری سوخت دوره بایدن را لغو کرده و میانگین الزامی مصرف سوخت خودروسازان را از ۵۰.۴ مایل بر گالن به ۳۴.۵ مایل بر گالن تا سال ۲۰۳۱ کاهش داده است.
بهموازات این تصمیم، جریمههای مربوط بهعدم رعایت استانداردهای CAFE حذف شده و اعتبار مالیاتی ۷.۵۰۰ دلاری خرید خودروهای برقی نیز از ۳۰ سپتامبر لغو شده است.
کاخ سفید این اقدام را صرفهجویی ۱۰۹ میلیارد دلاری برای خانوادههای آمریکایی معرفی میکند و خودروسازان آن را «پیروزی عقل سلیم و مقرونبهصرفه بودن» توصیف کردهاند. ترامپ میگوید این تغییر باعث کاهش حداقل ۱.۰۰۰ دلار از قیمت خودرو و رفع فشار از صنعت میشود.
بازندگان اصلی این سیاست، بخش خودروهای برقی و انرژیهای پاک هستند. سهم فروش BEV در آمریکا تنها ۷.۵٪ است؛ بسیار کمتر از ۵۰٪ در چین و ۸۰٪ در نروژ. حذف مشوقها و کاهش استانداردها سرعت گذار به برقی را کند میکند و موجب افزایش مصرف سوخت و تقاضای نفت خواهد شد.
پیشتر مقررات بایدن میتوانست مصرف سوخت آمریکا را ۷۰ میلیارد گالن در سال کاهش دهد. تحلیلها نشان میدهد که با کند شدن فروش EV، ظرفیت جایگزینی ۵ تا ۱۰ میلیون بشکه نفت در روز تا سالهای ۲۰۳۰-۲۰۳۵ از بین میرود.
تحلیل Carbon Brief نشان میدهد سیاستهای جدید ۷ میلیارد تن انتشار اضافی ایجاد کرده و مسیر آمریکا از کاهش ۴۰٪ به ثبات انتشار تغییر میکند.
تحلیل فنی
۱. کاهش میانگین ناوگان از ۵۰.۴ به ۳۴.۵ mpg معادل حدود ۳۱٪ کاهش بهرهوری سوخت است.
۲. لغو مشوق ۷.۵۰۰ دلاری عملاً نقطه سربهسر قیمت خودروهای برقی را برهم میزند و بهویژه در بازارهای میانقیمت، جذابیت EV را حذف میکند.
۳. ظرفیت بالقوه صرفهجویی:
• ۷۰ میلیارد گالن در سال ≈ ۱۸۶ میلیون گالن/روز
• معادل تقریبی ۴.۴ میلیون بشکه در روز مصرف اضافی بالقوه در بازار انرژی.
۴. عقبنشینی از استانداردها احتمالاً منجر به افزایش انتشار آلایندههای خطرناک مانند بنزن، ذرات معلق و فلزات سنگین میشود.
۵. لغو اختیارات کالیفرنیا برای استانداردهای سختتر به معنی یکسانسازی به سمت استاندارد پایینتر است.
تحلیل استراتژیک
• دولت رویکرد «چیرگی انرژی» را در پیش گرفته است؛ نتیجه:
• افزایش تولید نفت و گاز داخلی
• کاهش تعهدات اقلیمی
• مهار رشد انرژیهای تجدیدپذیر
• خروج از معاهدات:
• پاریس
• Climate Loss and Damage Fund
• اهداف خالص صفر
• انگیزه اصلی:
• کاهش قیمت خودرو، ایجاد رضایت طبقه متوسط و حامیان صنعت خودرو
• تقویت بخشهای نفت، گاز و زغالسنگ بهعنوان موتور اشتغال
• اما:
• انتقال انرژی جهانی کند نمیشود، فقط سهم آمریکا عقب میماند.
• چین، اروپا و هند همچنان به سمت برقیسازی ناوگان پیش میروند.
تحلیل اجرایی (Executive Insight)
• برندگان
• تولیدکنندگان نفت و سوخت، پالایشگاهها، تأمینکنندگان قطعات ICE
• خودروسازان با خطوط تولید موتور احتراق داخلی
• مصرفکنندگان کوتاهمدت (قیمت اولیه پایینتر)
• بازندگان
• صنعت EV، زیرساخت شارژ، باتریسازان
• ایالتهایی با سیاست اقلیمی سختتر (کالیفرنیا، نیویورک)
• محیط زیست و سلامت عمومی
• پیامدهای بازار
• افزایش تقاضا برای بنزین و دیزل
• تثبیت یا رشد قیمت نفت
• احتمال افزایش اختلاف استاندارد با اروپا/چین و چالش صادرات خودرو
• برای بازیگران انرژی
• فرصتهای صادراتی نفت خام و محصولات پالایشی افزایش مییابد.
• سرمایهگذاری در زیرساختهای EV در آمریکا کاهش مییابد و ممکن است به اروپا و آسیا منتقل شود.
تحلیل سیاسی
• تصمیم بهوضوح هویتی و انتخاباتی است:
• تقابل مستقیم با میراث بایدن
• تأکید بر «آمریکا اول» و تولید داخلی
• این سیاستها احتمالاً در انتخابات و کنگره به موضوع جدی تبدیل خواهد شد.
• ایالتهای دموکرات با ابزارهای قانونی برای حفظ استانداردهای سختتر تلاش خواهند کرد اما شانس موفقیت محدود است.
• لغو حمایت از انرژی پاک، مواضع آمریکا را در گفتوگوهای اقلیمی جهانی تضعیف میکند و فضا را برای چین و اروپا باز میگذارد تا نقش رهبری را تقویت کنند.
همچنین بخوانید؛ قیمت نرم گاز در اروپا و فشار بر معاملهگران LNG آمریکا
- نظرات ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط مدیران سایت منتشر خواهد شد.
- نظراتی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نخواهد شد.
- نظراتی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط با خبر باشد منتشر نخواهد شد.
ارسال نظر شما