مورگان استنلی: ممنوعیت صادرات گازوئیل آمریکا میتواند قیمت بنزین را بالاتر ببرد
ممنوعیت صادرات گازوئیل؛ سیاستی با اثر معکوس
به گزارش پتروشیمیها، و بر اساس گزارش OilPrice، تحلیلگران مورگان استنلی معتقدند توقف صادرات گازوئیل میتواند پالایشگاههای آمریکا را مجبور به کاهش نرخ فعالیت کند.
دلیل این مسئله آن است که با متوقف شدن صادرات، حجم بیشتری از گازوئیل در بازار داخلی باقی میماند و مخازن ذخیرهسازی طی چند هفته با محدودیت ظرفیت مواجه میشوند. در چنین شرایطی، پالایشگاهها ناچار خواهند شد میزان پالایش نفت خام را کاهش دهند.
از آنجا که پالایشگاهها بهطور همزمان گازوئیل، بنزین و سایر فرآوردهها را تولید میکنند، کاهش نرخ پالایش میتواند تولید بنزین را نیز پایین بیاورد.
قیمت بنزین و گازوئیل در سطوح رکوردی
این هشدار در شرایطی مطرح شده که بازار سوخت آمریکا با قیمتهای بالایی مواجه است.
طبق دادههای AAA، میانگین قیمت بنزین معمولی در آمریکا در ۲۳ سپتامبر ۲۰۲۶ به ۴.۴۷۴۴ دلار در هر گالن رسید؛ در حالی که یک ماه قبل حدود ۴.۱۰ دلار و در مدت مشابه سال گذشته حدود ۳.۱۷ دلار بود.
قیمت گازوئیل نیز به حدود ۶.۵۲ دلار در هر گالن رسیده که در مقایسه با حدود ۳.۶۹ دلار در مدت مشابه سال گذشته، افزایش قابل توجهی را نشان میدهد.
چرا پالایشگاهها نمیتوانند فقط تولید گازوئیل را کاهش دهند؟
ساختار پالایشگاهها اجازه نمیدهد تولید گازوئیل بهسادگی متوقف شود و تولید بنزین بدون تغییر ادامه پیدا کند.
پالایش نفت خام مجموعهای از فرآوردهها را بهصورت همزمان ایجاد میکند. بنابراین اگر بازار داخلی دیگر ظرفیت جذب گازوئیل مازاد را نداشته باشد، پالایشگران برای جلوگیری از انباشت محصول باید کل نرخ پالایش را کاهش دهند.
مورگان استنلی بر همین اساس معتقد است کاهش نرخ فعالیت پالایشگاهها میتواند عرضه بنزین را نیز محدود و قیمت آن را افزایش دهد.
صادرات گازوئیل آمریکا در ماه اوت رکورد زد
آمریکا در ماه اوت حدود ۱.۶ میلیون بشکه در روز گازوئیل صادر کرد؛ رقمی که رکورد محسوب میشود و نسبت به حدود یک میلیون بشکه در روز در فوریه افزایش داشته است.
مقاصد مهم صادرات گازوئیل آمریکا شامل برزیل، شیلی، مکزیک، پرو، مراکش، فرانسه و انگلیس بودهاند.
بنابراین ممنوعیت صادرات تنها بر بازار داخلی آمریکا اثر نمیگذارد و میتواند جریان عرضه فرآوردههای نفتی در سایر مناطق جهان را نیز تغییر دهد.
برآورد کاهش نزدیک به ۱.۹ میلیون بشکهای پالایش
تحلیلهای S&P Global نشان میدهد در صورت اجرای ممنوعیت، حدود ۱.۵ میلیون بشکه در روز گازوئیل ممکن است در بازار داخلی آمریکا باقی بماند.
برای برطرف کردن این مازاد، پالایشگران ممکن است نیاز داشته باشند میزان خوراک نفت خام پالایشگاهها را نزدیک به ۱.۹ میلیون بشکه در روز کاهش دهند؛ رقمی معادل حدود ۱۲ درصد از نرخ پالایش. در این سناریو، نرخ بهرهبرداری پالایشگاهها میتواند به حدود ۸۰ تا ۸۲ درصد کاهش پیدا کند.
بنزین و سوخت جت نیز تحت تأثیر قرار میگیرند
کاهش فعالیت پالایشگاهها فقط به بنزین محدود نمیشود. تولید سوخت جت و خوراکهای مورد استفاده در صنایع پتروشیمی نیز میتواند کاهش پیدا کند.
S&P Global همچنین برآورد کرده است که آمریکا در صورت کاهش شدید نرخ پالایش، ممکن است از یک صادرکننده خالص بنزین به سمت واردکننده خالص جزئی حرکت کند.
هشدار مشابه از سوی وزیر انرژی آمریکا
کریس رایت، وزیر انرژی آمریکا نیز روز چهارشنبه گفت ممنوعیت صادرات گازوئیل راهکار مناسبی نیست و میتواند قیمت بنزین و سوخت جت را افزایش دهد.
او توضیح داده است که اگر امکان صادرات گازوئیل تولیدشده در پالایشگاههای آمریکا از بین برود، فضای کافی برای ذخیره این محصول وجود نخواهد داشت و پالایشگران مجبور به کاهش فعالیت خواهند شد.
بازار جهانی نیز تحت تأثیر قرار میگیرد
بازار جهانی گازوئیل در حال حاضر با محدودیت عرضه مواجه است. اختلال در پالایشگاههای روسیه و خاورمیانه، کاهش صادرات برخی کشورها و پایین بودن سطح ذخایر، قیمت فرآوردههای نفتی را افزایش داده است.
در چنین شرایطی، کاهش صادرات آمریکا میتواند عرضه موجود برای خریداران اروپا، آمریکای لاتین، آفریقا و آسیا را نیز محدودتر کند. رویترز گزارش داده است که حتی یک ممنوعیت جزئی صادراتی نیز میتواند به کمبود فرآورده در برخی بازارهای خارجی منجر شود.
جمعبندی
تحلیل مورگان استنلی نشان میدهد ممنوعیت صادرات گازوئیل لزوماً به کاهش قیمت سوخت در آمریکا منجر نمیشود. انباشت گازوئیل در مخازن میتواند پالایشگاهها را به کاهش نرخ فعالیت وادار کند و در نتیجه، تولید بنزین و سوخت جت نیز کاهش یابد. همزمان، حذف بخشی از صادرات آمریکا از بازار جهانی میتواند فشار بیشتری بر عرضه گازوئیل در اروپا و سایر مناطق وارد کند.
همچنین بخوانید؛ آمریکا تا ۶ میلیارد دلار برای پروژه بزرگ LNG آرژانتین اختصاص میدهد
نظرات کاربران (۰ نظر)