توضیحات «تمحرکه» درباره افت ۳۰ درصدی سود عملیاتی؛ پایان قرارداد زامیاد چه اثری داشت؟

به گزارش پتروشیمی ها؛  شرکت ماشین‌سازی نیرو محرکه با نماد «تمحرکه» در واکنش به تغییر بیش از ۳۰ درصدی سود و زیان عملیاتی در دوره سه‌ماهه منتهی به خرداد ۱۴۰۵، توضیحاتی درباره عملکرد شرکت و همچنین تغییرات بااهمیت در صورت‌های مالی سال ۱۴۰۴ ارائه کرد.

افت عملکرد «تمحرکه»؛ پایان قرارداد با زامیاد

بر اساس توضیحات منتشرشده در سامانه کدال، یکی از عوامل مهم در عملکرد سه‌ماهه نخست سال ۱۴۰۵، پایان قرارداد شرکت با زامیاد بوده است.

مدیریت «تمحرکه» اعلام کرده که در کنار پایان این قرارداد، شرایط حاکم بر کشور و آثار جنگ در سال ۱۴۰۴ نیز موجب شده شرکت نتواند میزان فروش و درآمد خود را افزایش دهد.

این توضیح البته یک نکته مهم را برای سهامداران روشن می‌کند؛ بخشی از ضعف عملکرد عملیاتی شرکت نه به کاهش هزینه‌ها یا بهبود بهره‌وری، بلکه به از دست رفتن یک قرارداد و محدودیت‌های محیط کسب‌وکار مربوط بوده است. بنابراین برای ارزیابی چشم‌انداز «تمحرکه» باید مشخص شود شرکت چه برنامه‌ای برای جایگزینی درآمد ناشی از قرارداد زامیاد دارد.

افزایش سفارش‌ها و پیش‌پرداخت‌های «تمحرکه»

شرکت در بخش دیگری از شفاف‌سازی خود درباره تغییرات صورت‌های مالی سال مالی منتهی به اسفند ۱۴۰۴ توضیح داده است.

بیشتر در همین زمینه: بودجه مسئولیت اجتماعی «ومعادن» تصویب شد؛ نحوه هزینه‌کرد همچنان مشخص نیست

بر این اساس، افزایش سفارش‌ها و پیش‌پرداخت‌ها عمدتاً مربوط به مبالغ پرداخت‌شده بابت خرید چرخ زنجیر فولادی، خدمات تراشکاری و فرزکاری، خرید پروفیل و همچنین پرداخت‌های مربوط به بیمه ایران بوده است.

از جمله این مبالغ می‌توان به پیش‌پرداخت ۲.۳۲۰ میلیون ریالی به شرکت معین صنعت، مبلغ ۳.۶۰۴ میلیون ریالی به تراشکاری فرزکاری بهسا، مبلغ ۴۴۰ میلیون ریالی به شرکت اعتلای صنعت پارس و مبلغ ۴۸۶ میلیون ریالی به بیمه ایران اشاره کرد.

افزایش بدهی‌های تجاری و سایر پرداختنی‌ها

در بخش دیگری از گزارش، «تمحرکه» علت عمده افزایش پرداختنی‌های تجاری و سایر پرداختنی‌ها را دریافت علی‌الحساب از برخی شرکت‌ها و همچنین پیش‌دریافت از مشتریان عنوان کرده است.

بر اساس اعلام شرکت، از جمله این مبالغ می‌توان به ۲۲.۸۸۶ میلیون ریال از شرکت سات شید سپهر، ۱۸ میلیارد ریال از شرکت تاور ریس پایا، بیش از ۱۰۰.۳ میلیارد ریال پیش‌دریافت از اتومبیل‌سازی فردا موتور و ۵۷.۲۲۳ میلیون ریال از شهرداری بندر گناوه اشاره کرد.

تغییر طبقه‌بندی در صورت‌های مالی

یکی دیگر از موارد مطرح‌شده به تغییر نحوه طبقه‌بندی برخی اقلام در صورت‌های مالی بازمی‌گردد.

«تمحرکه» اعلام کرده با توجه به ارائه صورت‌های مالی نمونه جدید سازمان حسابرسی، عنوان «بدهی‌های حاصل از قرارداد» به صورت وضعیت مالی اضافه شده است.

بر همین اساس، مبلغ ۳۶.۸۲۸ میلیون ریال بدهی حاصل از قرارداد در صورت‌های مالی منتهی به اسفند ۱۴۰۴ در سامانه کدال تحت عنوان پیش‌دریافت گزارش شده بود.

این رقم در صورت‌های مالی سه‌ماهه منتهی به خرداد ۱۴۰۵ به ۶۷.۵۳۰ میلیون ریال رسیده و در سرفصل «پرداختنی‌های تجاری و سایر پرداختنی‌ها» گزارش شده است.

آیا «تمحرکه» می‌تواند افت فروش را جبران کند؟

مهم‌ترین نکته در شفاف‌سازی اخیر «تمحرکه» همچنان عملکرد عملیاتی شرکت است. پایان قرارداد با زامیاد و ناتوانی شرکت در افزایش فروش، نشان می‌دهد که تداوم رشد درآمد برای این شرکت یک چالش جدی محسوب می‌شود.

از سوی دیگر، افزایش برخی پیش‌دریافت‌ها می‌تواند نشان‌دهنده وجود سفارش یا قراردادهای جدید باشد؛ اما برای قضاوت درباره بهبود واقعی عملکرد، باید دید این مبالغ در ماه‌های آینده چگونه به درآمد و سود عملیاتی تبدیل خواهند شد.

بنابراین، سهامداران «تمحرکه» بیش از هر چیز باید منتظر گزارش‌های ماهانه و صورت‌های مالی فصل‌های آینده باشند تا مشخص شود آیا شرکت توانسته جای خالی قرارداد زامیاد را با قراردادها و مشتریان جدید پر کند یا خیر.

جمع‌بندی:

«تمحرکه» در توضیح نوسان بیش از ۳۰ درصدی سود و زیان عملیاتی، پایان قرارداد با زامیاد و شرایط اقتصادی ناشی از جنگ را از عوامل اصلی عدم رشد فروش و درآمد اعلام کرده است.

در کنار این موضوع، شرکت تغییرات قابل توجهی در برخی اقلام صورت‌های مالی از جمله سفارش‌ها، پیش‌پرداخت‌ها، پرداختنی‌ها و بدهی‌های حاصل از قراردادها را تشریح کرده است.

با این حال، نکته اصلی برای بازار همچنان پابرجاست: «تمحرکه» برای جبران افت فروش و کاهش وابستگی به قراردادهای قبلی چه برنامه‌ای دارد؟ پاسخ این سؤال در گزارش‌های عملیاتی ماه‌های آینده مشخص خواهد شد.