جهش سنگین قیمت خودرو در بازار؛ آریزو ۶ GT و پژو ۲۰۷ رکورد زدند
قیمت خودرو دوباره جهش کرد؛ میانگین رشد قیمت‌ها به ۸.۶ درصد رسید
به گزارش پتروشیمی ها؛ بازار خودرو در روزهای اخیر با موج جدیدی از افزایش قیمت مواجه شده است؛ به‌طوری که قیمت بسیاری از خودروهای داخلی، مونتاژی و وارداتی در فاصله کوتاهی رشد دو رقمی را تجربه کرده‌اند. این اتفاق در شرایطی رخ داده که نرخ دلار در همین بازه زمانی افزایش محدودی داشته و به نظر می‌رسد بازار خودرو با تأخیر نسبت به جهش‌های ارزی روزهای گذشته واکنش نشان داده است.
میانگین قیمت خودرو ۸.۶ درصد افزایش یافت
بررسی قیمت ۲۱ خودروی داخلی، مونتاژی و وارداتی نشان می‌دهد میانگین قیمت این خودروها از ۱۱ تا ۱۳ مهرماه حدود ۸.۶ درصد افزایش داشته است.
در مقابل، قیمت دلار از حدود ۲۶۸ هزار تومان به ۲۶۹ هزار و ۵۰۰ تومان رسیده که نشان‌دهنده رشد حدود ۰.۶ درصدی است.
این اختلاف نشان می‌دهد جهش اخیر قیمت خودرو را نمی‌توان تنها به افزایش نرخ دلار در همین دو روز نسبت داد و بخش قابل توجهی از این افزایش، واکنش با تأخیر بازار خودرو به رشدهای ارزی قبلی است.
آریزو ۶ GT و پژو ۲۰۷ در جمع بیشترین افزایش قیمت‌ها
در میان خودروهای بررسی‌شده، آریزو ۶ GT یکی از بیشترین رشدهای قیمتی را به ثبت رسانده است. قیمت این خودرو با افزایش ۱۵.۴ درصدی از ۵ میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان به ۶ میلیارد و ۵۸۰ میلیون تومان رسیده است.
پژو ۲۰۷ پانوراما اتوماتیک نیز رشد ۱۵.۲ درصدی را تجربه کرده و قیمت آن از ۳ میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان به ۳ میلیارد و ۸۰۰ میلیون تومان افزایش یافته است.
همچنین قیمت ریسپکت با رشد ۱۵ درصدی از ۴ میلیارد و ۴۸۰ میلیون تومان به ۵ میلیارد و ۱۵۰ میلیون تومان رسیده است.
افزایش قیمت خودروهای داخلی
موج افزایش قیمت تنها به خودروهای مونتاژی و وارداتی محدود نمانده و در بازار خودروهای داخلی نیز رشد قابل توجهی ثبت شده است.
بر اساس اطلاعات منتشرشده، قیمت دناپلاس توربو حدود ۹ درصد، تارا V4 توربو حدود ۸.۲ درصد، ساینا S حدود ۱۲.۶ درصد و شاهین G اتوماتیک حدود ۱۰.۸ درصد افزایش یافته است.
این تغییرات نشان می‌دهد برخلاف روزهای گذشته که بخشی از خودروهای داخلی در برابر رشد نرخ ارز مقاومت می‌کردند، اکنون افزایش قیمت در بخش قابل توجهی از این بازار نیز مشاهده می‌شود.
خودروهای مونتاژی در مسیر افزایش قیمت
بازار خودروهای مونتاژی نیز همزمان با خودروهای داخلی با افزایش قیمت مواجه شده است.
قیمت کی‌ام‌سی J7 با رشد ۶۰۰ میلیون تومانی به ۶ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان رسیده است. لاماری ایما نیز ۸۰۰ میلیون تومان افزایش قیمت داشته و به ۷ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان رسیده است.
در همین حال، قیمت لوکانو L7 با یک میلیارد تومان افزایش از ۸ میلیارد تومان به ۹ میلیارد تومان رسیده است.
قیمت آریزو ۶ GT نیز همان‌طور که اشاره شد ۸۸۰ میلیون تومان افزایش داشته و فیدلیتی پرستیژ نیز با رشد ۳۰۰ میلیون تومانی مواجه شده است.
افزایش قیمت خودروهای وارداتی
در بازار خودروهای وارداتی نیز روند افزایش قیمت گسترده بوده است؛ هرچند شدت رشد در مدل‌های مختلف تفاوت داشته است.
قیمت ب‌ام‌و ۲۲۵ L با رشد ۷.۱ درصدی به ۱۹ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان رسیده است. قیمت هیوندای النترا نیز ۱۲.۲ درصد افزایش یافته و به ۸ میلیارد و ۷۵۰ میلیون تومان رسیده است.
همچنین تویوتا کمری لیمیتد یک میلیارد تومان گران شده و قیمت آن به ۱۸ میلیارد تومان رسیده است.
در مقابل، قیمت آئودی Q5 بلک و بنز C200 L بدون تغییر باقی مانده است.
آیا افزایش قیمت خودرو به معنای پایان رکود است؟
با وجود جهش قیمت‌ها، نمی‌توان افزایش نرخ خودرو را به معنای پایان رکود بازار دانست. همچنان تقاضای مؤثر در بازار محدود است و قدرت خرید مصرف‌کنندگان نیز متناسب با رشد قیمت خودرو افزایش پیدا نکرده است.
در چنین شرایطی، ممکن است فروشندگان قیمت‌های بالاتری برای خودروهای خود تعیین کنند، اما این موضوع لزوماً به معنای افزایش حجم معاملات نیست.
تفاوت قیمت آگهی و قیمت معامله خودرو
یکی از نکات مهم بازار خودرو در شرایط فعلی، افزایش فاصله میان قیمت پیشنهادی فروشندگان، قیمت آگهی و قیمت واقعی معامله است.
برای نمونه، در حالی که قیمت پژو ۲۰۷ پانوراما اتوماتیک در جدول بازار ۳ میلیارد و ۸۰۰ میلیون تومان اعلام شده، آگهی‌هایی با قیمت حدود ۴ میلیارد تومان نیز دیده می‌شود.
با این حال، قیمت آگهی لزوماً به معنای انجام معامله با همان رقم نیست و برای تحلیل دقیق بازار باید میان قیمت پیشنهادی و قیمت قطعی معامله تفاوت قائل شد.
چرا قیمت خودرو ناگهان افزایش یافت؟
افزایش اخیر قیمت خودرو را نمی‌توان صرفاً به رشد ۰.۶ درصدی دلار در فاصله ۱۱ تا ۱۳ مهرماه نسبت داد. بخش مهمی از رشد قیمت ارز پیش از این اتفاق رخ داده بود و بازار خودرو با فاصله زمانی نسبت به آن واکنش نشان داده است.
از سوی دیگر، افزایش انتظارات تورمی و نگرانی درباره هزینه تأمین قطعات، مبادلات خارجی و شرایط واردات نیز می‌تواند بر رفتار فروشندگان و قیمت‌های پیشنهادی بازار اثرگذار باشد.
چشم‌انداز بازار خودرو
در شرایط فعلی، بازار خودرو با دو نیروی متفاوت مواجه است؛ از یک سو افزایش هزینه‌ها و رشد نرخ ارز، فروشندگان را به سمت افزایش قیمت سوق می‌دهد و از سوی دیگر، محدودیت قدرت خرید و کاهش تقاضای مؤثر مانع از رونق معاملات می‌شود.
به همین دلیل، افزایش قیمت خودرو لزوماً به معنای خروج بازار از رکود نیست. ممکن است قیمت‌ها در بازار افزایش پیدا کنند، اما تعداد معاملات همچنان در سطح پایینی باقی بماند.
جمع‌بندی قیمت خودرو در مهر ۱۴۰۵
بازار خودرو در فاصله ۱۱ تا ۱۳ مهرماه ۱۴۰۵ یکی از موج‌های قابل توجه افزایش قیمت خود را تجربه کرده است. میانگین رشد قیمت ۲۱ خودروی مورد بررسی به حدود ۸.۶ درصد رسیده، در حالی که دلار تنها ۰.۶ درصد افزایش داشته است.
افزایش قیمت آریزو ۶ GT، پژو ۲۰۷ پانوراما اتوماتیک، ریسپکت، لاماری ایما، لوکانو L7 و برخی خودروهای داخلی و وارداتی نشان می‌دهد بازار خودرو در حال جبران بخشی از عقب‌ماندگی خود نسبت به تحولات ارزی گذشته است؛ با این حال، تداوم رکود و محدود بودن قدرت خرید همچنان مهم‌ترین مانع برای رونق معاملات خودرو محسوب می‌شود.
نظرات کاربران (۰ نظر)