جنت کونگ، مدیرعامل واحد سنگاپور این پالایشگاه، در حاشیه اجلاس FT Commodities Asia در سنگاپور گفت که یافتن نقطه روشن در بازار دشوار است، مگر آنکه دولت چین در ابتدای سال آینده سیاست‌های جدید حمایتی اعمال کند.

تقاضای سوخت‌های حمل‌ونقل جاده‌ای مانند بنزین و گازوئیل اخیراً تحت تأثیر رشد سریع خودروهای برقی و وسایل نقلیه سنگین LNG قرار گرفته است.

شرکت‌های بزرگ دولتی انرژی چین نیز پذیرفته‌اند که خودروهای انرژی نو باعث کاهش مصرف سوخت جاده‌ای شده و این تقاضا عملاً به اوج خود رسیده است.

هرچند انتظار می‌رود رشد اقتصادی قوی‌تر از پیش‌بینی‌ها و افزایش مصرف محصولات پتروشیمی، تقاضای نفت چین را امسال ۱.۱٪ افزایش دهد، اما بخش پتروشیمی با مشکل مازاد ظرفیت روبه‌روست. تحلیلگران معتقدند سیاست‌های دولت در ماه‌های آینده تعیین‌کننده روند تقاضای نفت در سال آینده خواهند بود. افزایش سهمیه واردات نفت خام برای پالایشگاه‌های خصوصی و اقدامات حمایتی اقتصادی می‌تواند نقطه آغاز بازگشت تقاضا باشد.

چین با وجود کاهش رشد تقاضای سوخت جاده‌ای، همچنان بزرگ‌ترین واردکننده نفت جهان است و نقش کلیدی در تعیین روند جهانی تقاضا و قیمت‌های نفت دارد.

بیشتر در همین زمینه: «کرماشا» درآمد هفت‌ماهه خود را ۱۴۷ درصد افزایش داد

تحلیل فنی:

• کاهش مصرف بنزین و گازوئیل به دلیل جایگزینی خودروهای برقی و LNG قابل توجه است و سیگنال واضحی از گذر بازار داخلی به سمت انرژی‌های پاک است.

• بخش پتروشیمی با مازاد ظرفیت روبه‌روست که فشار روی پالایشگاه‌ها و قیمت داخلی نفت خام و محصولات پالایشی وارد می‌کند.

• رشد ۱.۱٪ تقاضای نفت به‌طور عمده ناشی از فعالیت‌های صنعتی و پتروشیمی است، نه سوخت جاده‌ای.

تحلیل استراتژیک:

• دولت چین در ماه‌های آینده نقشی تعیین‌کننده در روند بازار خواهد داشت؛ افزایش سهمیه واردات برای پالایشگاه‌های خصوصی می‌تواند فشار بر قیمت‌ها را کاهش دهد.

• کاهش تقاضای سوخت جاده‌ای، فشار رقابتی بر واردکنندگان نفت و تولیدکنندگان جهانی ایجاد می‌کند و می‌تواند باعث نوسانات قیمت در بازارهای بین‌المللی شود.

• سیاست‌گذاری حمایتی می‌تواند به تثبیت بازار و تحریک مصرف داخلی کمک کند، اما اثر آن به سرعت ظاهر نمی‌شود.

تحلیل اجرایی (Executive Insight):

• شرکت‌ها و پالایشگاه‌ها باید برنامه‌ریزی کوتاه‌مدت و میان‌مدت خود را بر اساس تقاضای پایین سوخت جاده‌ای تنظیم کنند و به سمت بازار پتروشیمی و صادرات محصولات پالایشی متمرکز شوند.

• نظارت دقیق بر سیاست‌های دولت چین و تغییر سهمیه واردات نفت خام برای پالایشگاه‌های خصوصی ضروری است.

• بازه زمانی تا نیمه سال ۲۰۲۶ فرصت کافی برای سنجش تأثیر سیاست‌های جدید دولت و تنظیم استراتژی‌های تجاری فراهم می‌کند.

تحلیل سیاسی:

• کاهش تقاضای نفت در چین می‌تواند بر روابط تجاری و سیاست انرژی بین چین و کشورهای صادرکننده نفت تأثیر بگذارد.

• تقاضای پایین سوخت جاده‌ای، فشار بر تولیدکنندگان نفت خاورمیانه و روسیه وارد می‌کند و ممکن است باعث تغییر در استراتژی‌های صادراتی آن‌ها شود.

همچنین در ادامه بخوانید؛ افزایش برنامه‌ریزی‌شده صادرات نفت روسیه به چین تا سال ۲۰۳۳