آسیا همچنان بزرگ‌ترین مقصد خودروهای برقی ساخت چین باقی مانده و فروش در این منطقه با رشد ۷۱ درصدی به ۱۱۰٬۰۶۱ دستگاه رسیده است. صادرات به اروپا نیز ۶۳ درصد افزایش یافته و به حدود ۴۳ هزار دستگاه رسیده است.
در عین حال، آمریکای لاتین و کارائیب شاهد افزایش خیره‌کننده ۲۸۳ درصدی واردات خودروهای برقی چینی بوده‌اند و فروش به ۳۵٬۱۸۲ دستگاه رسیده است.
این رشد صادراتی در شرایطی رخ می‌دهد که در بازار داخلی چین، فروش خودروهای برقی به‌طور پایدار بیش از ۵۰ درصد کل فروش خودروهای نو را به خود اختصاص داده و از خودروهای بنزینی پیشی گرفته است.

تحلیل فنی

• توان تولید و مقیاس صنعتی: خودروسازان چینی با تکیه بر زنجیره تأمین داخلی باتری، الکترونیک قدرت و پلتفرم‌های مشترک، توانسته‌اند هزینه تمام‌شده را به‌طور معناداری کاهش دهند.
• تنوع سبد محصول: چین هم‌زمان خودروهای اقتصادی شهری، SUVهای برقی و مدل‌های میان‌رده با فناوری پیشرفته را صادر می‌کند که متناسب با نیاز بازارهای نوظهور است.
• مزیت فناوری باتری: پیشرفت در باتری‌های LFP و مدیریت حرارتی، امکان عرضه خودروهای ارزان‌تر با ایمنی و دوام بالاتر را فراهم کرده است.

تحلیل استراتژیک

• تغییر جغرافیای بازار: با اعمال تعرفه‌های سنگین در آمریکا (۱۰۰٪) و عوارض ۱۷ تا ۳۸ درصدی در اتحادیه اروپا، رشد صادرات چین به‌طور فزاینده‌ای از بازارهای غیر OECD تأمین می‌شود.
• برتری در بازارهای نوظهور: کشورهای جنوب شرق آسیا (اندونزی، سنگاپور، ویتنام)، آمریکای لاتین (برزیل، مکزیک، اروگوئه) و خاورمیانه (از جمله امارات) به موتور رشد صادراتی چین تبدیل شده‌اند.
• خلأ رقابتی غرب: عقب‌نشینی سیاستی اروپا در حوزه خودروهای برقی و احتیاط راهبردی خودروسازان آمریکایی، فضای مانور بیشتری برای برندهای چینی ایجاد کرده است.

تحلیل اجرایی

• تقریباً تمام رشد اخیر صادرات EV چین از بازارهای نوظهور حاصل شده است؛ بازاری که حساسیت قیمتی بالا و آمادگی بیشتری برای پذیرش برندهای جدید دارد.
• خودروسازان چینی با ورود زودهنگام، در حال قفل‌کردن سهم بازار بلندمدت در کشورهایی هستند که طی دهه آینده موتور اصلی رشد تقاضای خودرو خواهند بود.
• سیاست‌های حمایتی دولت‌ها در بازارهای نوظهور (معافیت‌های مالیاتی، زیرساخت شارژ، تسهیلات واردات) عامل کلیدی موفقیت چین بوده است.

تحلیل سیاسی

افزایش صادرات EV چین بازتابی از رقابت ژئواقتصادی در صنعت خودرو آینده است. در حالی که آمریکا و اروپا از ابزار تعرفه‌ای برای حفاظت از صنایع داخلی استفاده می‌کنند، چین با تمرکز بر جنوب جهانی، در حال بازتعریف موازنه قدرت در بازار جهانی خودرو است. این روند می‌تواند در بلندمدت نفوذ صنعتی و فناورانه چین را در کشورهای در حال توسعه تثبیت کند.

بیشتر در همین زمینه: جلسه کارگروه تخصصی انرژی مجتمع‌های متانولی کشور به میزبانی پتروشیمی زاگرس برگزار شد

جمع‌بندی

جهش ۸۷ درصدی صادرات خودروهای برقی چین نشان می‌دهد که این کشور، فراتر از اشباع بازار داخلی، اکنون رهبر بلامنازع توسعه بازار جهانی EV در اقتصادهای نوظهور است. در شرایطی که فشارهای تعرفه‌ای غرب ادامه دارد، آینده رقابت جهانی خودرو بیش از پیش در آسیا، آمریکای لاتین و خاورمیانه رقم خواهد خورد.

همچنین در ادامه بخوانید؛ از بشکه تا باتری، خودروهای برقی بازار نفت را بازنویسی می‌کنند