رویترز: انتقال کشتی به کشتی LNG قطر و امارات افزایش یافت
انتقال کشتی به کشتی در خارج از تنگه هرمز
به گزارش پتروشیمیها؛ دادههای شرکتهای رهگیری کشتیها نشان میدهد سه محموله گاز طبیعی مایع (LNG) که از قطر و امارات بارگیری شده بودند، طی هفتههای اخیر در خارج از تنگه هرمز از یک کشتی به کشتی دیگر منتقل شده و سپس به مقصد مشتریان آسیایی از جمله هند و ژاپن ارسال شدهاند. این اقدام که در صنعت حملونقل انرژی کمتر سابقه داشته، از افزایش نگرانی صادرکنندگان نسبت به امنیت تردد در خلیج فارس حکایت دارد.
تغییر الگوی صادرات در پی افزایش تنشها
بر اساس گزارش رویترز، از زمان آغاز درگیریهای نظامی میان آمریکا، اسرائیل و ایران، تنگه هرمز به یکی از پرریسکترین گذرگاههای دریایی جهان تبدیل شده است. حملات به چند کشتی تجاری و افزایش تهدیدهای امنیتی، بسیاری از شرکتهای کشتیرانی و صادرکنندگان انرژی را به استفاده از روش انتقال کشتی به کشتی (Ship-to-Ship Transfer) برای ادامه صادرات سوق داده است.
جزئیات انتقال سه محموله LNG
بررسی دادههای مؤسسات رهگیری کشتی از جمله ورتکسا و کپلر نشان میدهد نفتکش LNG GasLog Shanghai که پیشتر هنگام خروج از تنگه هرمز دچار حادثه شده بود، در اواخر ماه اوت در آبهای ساحلی عمان محموله خود را به کشتی GasLog Savannah منتقل کرد. این محموله از پایانه صادراتی راس لفان قطر بارگیری شده بود.
در نمونهای دیگر، کشتی الرقیات متعلق به قطر انرژی که در ماه ژوئیه در نزدیکی تنگه هرمز هدف اصابت پرتابه قرار گرفته بود، محموله خود را در سواحل شرقی امارات به کشتی تمبک منتقل کرد و این محموله در نهایت در پایان ماه اوت به پایانه داهیج هند رسید.
همچنین کشتی مروه متعلق به شرکت ملی نفت ابوظبی (ADNOC) پس از بارگیری LNG از جزیره داس، محموله خود را در آبهای عمان به کشتی LNG Enugu انتقال داد؛ کشتیای که اکنون در مسیر بندر فوتسو ژاپن قرار دارد.
قیمت LNG آسیا بیش از دو برابر شد
همزمان با اختلال در جریان صادرات انرژی، بازار جهانی LNG نیز با جهش قیمت روبهرو شده است. بر اساس گزارش رویترز، قیمت لحظهای LNG در بازار آسیا به ۲۳.۲ دلار به ازای هر میلیون واحد حرارتی بریتانیا (mmBtu) رسیده که بیش از دو برابر سطح قیمتها پیش از آغاز درگیریهای منطقهای است.
چشمانداز بازار LNG
کارشناسان معتقدند افزایش انتقال محمولهها به روش کشتی به کشتی، نشانهای از تلاش صادرکنندگان برای حفظ جریان صادرات و کاهش ریسک عبور از تنگه هرمز است. با این حال، ادامه ناامنی در این آبراه راهبردی میتواند هزینههای حملونقل دریایی، بیمه نفتکشها و قیمت جهانی LNG را همچنان در سطوح بالا نگه دارد و بازارهای آسیایی را با چالشهای بیشتری در تأمین انرژی مواجه کند.
نظرات کاربران (۰ نظر)